超纤维离合器片源于金属单片式离合器，具有轻量化的特点，与此同时，还可提供较高的夹紧负载。该离合器系统专为舒适的平常驾驶而设计，对于赛车车手而言也具有绝佳的性能。
超纤维离合器片融合单片式离合器设计，呈现出非同寻常的换挡体验，同时也可保护驱动系统免于受损或故障。极高的夹紧负载和简易轻便的操作体验使得该离合器被广泛用于平常的驾驶，并在赛道上表现出了绝佳的性能。
通过采用涡轮形压板提高离合器的冷却效果，提高防褪色性能。因热变形而导致的耗损可通过提高压板的刚度加以控制。
普通型
因热容量小于飞轮的热容量，压板的温度很容易升高。摩擦盘的两侧相互接触导致温度波动。温度的升高和波动可能会导致热膨胀和变形。由于压板较薄，热容量较小，因此很容易发生热变形。
通过涡轮进行冷却离合器
借助压板的涡轮设计，进气量得以提升，热辐射的冷却效果也有了很大改善。由于离合器系统里的进气量增加，摩擦盘的温度和压板的波动变小，因此，压板不容易发生热变形。
优势
| 适用车型 | 产品制造日期 | 制动※4 | 尺寸 | 夹紧荷载(N) | 附属配件 | 其他必备零部件 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HONDA | |||||||
| CIVIC,INTEGRA, ACCORD（K型） |
HH03SDF | PS | φ200 | 9800 | – | (3) | |
