製品情報

1995年、モータスポーツの最高峰であるフォーミュラワンクラッチを供給し、世界の頂点を極めたEXEDYのカーボンクラッチテクノロジーを今ストリートへ…。カーボンクラッチ特有の圧倒的なシフトフィールと、カーボンの軽さを生かすキット全体の徹底的な軽量化を施したクラッチシリーズです。

綿状の素材を圧縮、焼成するタイプに比べ、1本1本の繊維が長く高回転に強いクロス積層タイプを採用。

スーパーシフトを可能にする軽さと低慣性

軽量化

クラッチの重量はカバー、各プレート、フライホイールが大半を占めます。フルカーボンは全てのプレートをカーボン材にすることにより徹底的に軽量化しました。また、セミカーボンにおいてもカバー形状の見直しやドリルドフライホイールの採用により軽量化を行い、車両重量の低減に貢献します。

低慣性設計

カーボン材は、従来のメタル材に対し、比重が約1/3と非常に小さく、さらに高ц材「CARBON-R」の採用によりマルチプレート系はディスクの小径化(Φ200)を実現し慣性の増加を抑え、素早いシフトワークを可能にしました。

ディスクの低慣性化によりトランスミッションのシンクロ持ちが大幅に短縮され、シフトチェンジでのタイムロスとシンクロへの負担を低減。

■カーボンRシングル/製品仕様

適応車両 製品番号 カバータイプ
※1
クラッチサイズ 圧着力(N) 付属部品 別途購入
必要部品
希望小売価格
(税抜)
HONDA
シビック
(B型)
HH02SBMC1 PS φ202 9800 (3)販売終了

■カーボンRトリプル/製品仕様

適応車両 製品番号
カバータイプ
※1
クラッチサイズ 圧着力(N) 付属部品 別途購入
必要部品
希望小売価格
(税抜)
MAZDA
RX-7
(FD3S)
ZM023SBMC1 PL φ202 11700 F/Wボルト (6) 販売終了
MITSUBISHI
ランサー
Evo.Ⅳ~Ⅸ ※1
MM023SBMC1 PL φ202 11700 (3)販売終了
  • ※1 PS:プッシュタイプ PL:プルタイプ