MotorSports Clutch FlywheelCATALOG Vol.1
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21SINGLE SPORTS SERIESSINGLE SPORTS SERIESSTRAP DRIVESTRAP DRIVESTRAP DRIVEMETALMETALセレクションガイドクラッチディスク フェーシング材印:最適用途印:適している対応クラッチカバー厚型クラッチカバー厚型クラッチカバー薄型クラッチカバーストリートサーキットドリフトラリージムカーナダートラウルトラファイバー※なお上記はあくまで参考で、車両の仕様、特性等により上記に当てはまらない場合があります。メタルSメタル厚型メタル薄型メタルRメタル驚異のスペック!銅線比率の見直しと高強度ファイバーの採用により、モータースポーツに要求される高い耐熱性と高回転強度を実現。オルガニックディスクフェーシング特有の優れた半クラッチフィーリングを持ち、操作性重視のストリートスポーツから耐熱性が要求されるドリフト等にも適しています。耐熱性UP!厚型強化クラッチディスク&クラッチカバーセット薄型メタルディスク&クラッチカバーセットプロダクションカーレースや、ラリー、ダートトライアル、ジムカーナなどでの過酷な使用環境に耐える軽量強化クラッチシリーズです。それぞれのカテゴリーや用途に最適な仕様を選択して頂けます。(当社強化カバーとのセット交換を推奨します)(当社専用強化カバーとのセット交換が必要です)Sメタルディスク強化クラッチカバーレーシングフライホイールRメタルディスクフェードテスト結果バーストテスト結果フルサイズテストでの摩耗量を比較新品時当社従来材他社A材他社B材(r/min)(mm)100180000.4100℃200℃温度域300℃0.30.20.101700016000150001400013000806040200リカバリーULTRAFIBER当社従来材他社A材他社B材ULTRAFIBER当社従来材他社A材他社B材ULTRA FIBER回転強度UP!耐摩耗性UP!一般的にオルガニック材は、フェードすると著しく性能が悪化する傾向が強い。ULTRA FIBERは、ノンアスベスト繊維と銅線の配合を一から見直し、大幅に耐フェード性を向上。新品時の耐熱性はもちろんのこと、万が一、フェードした場合でも冷却後のリカバリー性は他社の追随を許しません。独自のメタル形状と低比重メタル材の採用により軽量化に成功。(純正比約10%のイナーシャ低減)厚型化による熱容量の向上で、耐熱性を飛躍的に向上させました。ストリートから競技ユーザーまで幅広く対応します。トルク、耐熱性重視のラリーや、寿命重視のストリートスポーツに適しています。独自のパッド形状と薄型化により最大限の軽量化を実現しました。(純正比約30%のイナーシャ低減)1/1000秒を競うモータースポーツにおいてクイックなシフトチェンジを可能にします。レスポンス重視のオンロードレースに最適です。ジムカーナ、ダートトライアルなどのライトチューニングカーやストリートカー用に軽量&低イナーシャ化と熱容量を両立した新しいフライホイールです。従来の軽いだけのフライホイールとは異なり、低速トルクを犠牲にする事なく、高速域のレスポンスと出力を向上します。圧着力を純正品に対し約40%アップし、伝達力を向上。薄型Rメタル専用と、純正厚(厚型Sメタル&ウルトラファイバー)用があります。銅線比率を上げると耐熱性は上がりますが、重量が増大して、回転強度が低下します。それを補う為に一般的には補強板等をフェーシングに貼りつけていますが、慣性を増大させシフトフィールを悪化させます。ULTRAFIBERは、高強度ファイバーの採用により、フェーシングのみで充分な高回転強度を確保した上、補強板を不要にし、低慣性化と高耐熱性を実現しました。他社製品は、半クラを多用するような高温度域で激しく摩耗するのに対して ULTRA FIBERは、各温度域で安定した摩耗量を実現しています。摩擦面温度が高くなっても摩耗量が大きく変化する事はありませんので安心してご使用いただけます。回数回数速度摩耗量

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