MotorSports Clutch FlywheelCATALOG Vol.1
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4「シングルスポーツシリーズ」は、モータースポーツ用途において車両がベストなパフォーマンスを発揮できるよう、部品一つ一つにこだわっています。純正クラッチとはココが違う!圧着力アップ=伝達トルク容量アップに伴い、ストラッププレートの枚数増加等、部品の強化も行っています。また、高回転領域を多用するスポーツ走行に合わせ、ダクタイル鋳鉄のプレッシャープレートを採用。全温度領域でバースト強度の向上を図っています。高出力のエンジンにも対応できるように、ダンパー強度を飛躍的にアップ。バネやリベットなどの細部に至るまで、強度を上げる工夫を凝らしています。スポーツ走行に適したクッション量と剛性にチューニングすることにより、優れた半クラッチ性と切れ性能を実現しています。ディスクの慣性を小さくすることで、トランスミッションのシンクロの作動時間及び、シフト時間の短縮を実現しています。1/1000秒を争うモータースポーツにおいて絶大な威力を発揮します。● 純正フライホイールと組み合わせて使用頂けます ので、フライホイールが交換できないカテゴリー においても、優れたパフォーマンスを発揮します。● 世界ラリー選手権Gr.N、全日本ジムカーナの PNクラス、86/BRZレース等でも使用実績があり、 国内海外問わず、幅広いレース&カテゴリーで使用 されています。1. クラッチカバーの強度アップ2. クラッチディスクのダンパー強化3.切れ性能向上4.モータースポーツ採用実績プレッシャープレートストラッププレート→プレッシャープレートを矢印の方向に強制的に作動させる板バネのことです。3枚バネを採用し、高圧着、高トルクに耐えられる仕様にしています。※ストラッププレートとはポイントここがポイントここが純正クラッチを知りつくしたエクセディだからこそできる技術が今ここにウルトラファイバーディスクSメタル・Rメタルディスクシングルスポーツシリーズは純正同等品に比べ、バネを太く、高強度仕様にしています。(右図参照)モータースポーツにおいて発生する高温にも耐えられるよう、スプラインハブには熱処理が、リティニングプレートにはショットピーニング処理が施されています。純正同等品スプラインハブスプラインハブリティニングプレートリティニングプレートシングルスポーツ

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